发生交通事故以后想要防止二次事故的有效措施，具体如下:
1、事故发生后，要迅速处理现场;
2、在事故地点后方设立警告标志;
3、处理事故现场之后，车主在确保安全的前提下要在事故车辆后面150米或者更远的位置设置三角警告标志，如随车的三角牌，也可以利用颜色和形状醒目的物品代替，一定要确保后车能够看清楚。
构成交通事故应当具备下列要素:
1、必须是车辆造成的，车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;
2、是在道路上发生的，道路是公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;
3、在运动中发生，是车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故;
4、有事态发生，是有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;
5、必须有损害后果的发生，损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失。
二、二次交通事故谁的责任大
从司法实践的角度，出于主观故意的“二次撞击”现象，单从现场痕迹的方面一般很难认定，除非有现场录像、现场的证人证言或其他证据线索。
对于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上，一般可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失，所以这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。
但是，在交通事故中二次撞击现象的成因中，“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。
也就是说，当交通事故中出现二次撞击现象的时候，如果不能证明对方的主观故意，则说明对方起码是主观过失。
同时，交通事故中二次撞击是由交通违法或意外的事故引起，如果交通事故行为本身符合交通肇事罪条件的，即使有过失行为引起二次撞击，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事责任。
如果交通事故行为本身不构成交通肇事，而过失行为又造成财产损失和人身损害的，则应当根据过失比例承担民事的侵权责任。
如果过失行为造成对方人员重伤或死亡的，应当是可以追究过失方过失致人死亡或过失致人重伤的刑事责任。
在确认存在“二次撞击”后，无法证实第二次撞击的侵权行为方存在主观故意的情况下，根据逻辑学的排他性原理，推定第二次撞击的侵权行为方的行为属于主观过失，应当对第二次撞击的损害结果承担过失责任。
二次交通事故的责任大是根据当事人造成交通事故的过错程度，而不是交通违法行为的严重程度。
交通事故中有交通违法行为不一定要承担事故责任，这要根据违法行为是否是造成事故的原因来确定。
交通事故中，如果我方占主要责任，对方无证驾驶也会占次要责任，并且会受到无证驾驶的处罚。
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