珠海兴业快线建设再传新进展珠海律师事务所！
兴业快线（北段）项目正处于
土建结构收尾及机电装修工程
全面施工珠海律师事务所的冲刺阶段
鸡山隧道（东线隧道暂定名）、
杨寮隧道（西线隧道暂定名）风井风道群
整体开挖完成比例均超过85%
兴业快线（北段）项目由珠海市公共工程建设中心牵头，珠海兴格投资有限公司负责投融资建设。作为南北向快速路，其以东西线“Y”字型走向，一端下穿鸡山村、中山大学，通达港湾大道、唐乐路，辐射高新区前环总部片区，另一端穿越凤凰山直抵哈工大路、金唐东路，并通过高新互通立交向北承接深中通道进入珠海车流。承上启下，联结南北。
项目向南直通梅华东路、迎宾北路，并与建设中的兴业快线（南段）相接。根据测算，项目建成后，无论东线西线，最快仅需10分钟即可从高新区直抵迎宾北路口。
在超长隧道中修造1.5公里风道群
去年11月，项目中的主隧道均已实现贯通，进入隧道风井风道、机电装修工程施工新阶段。1月9日，西线的杨寮隧道内，建设者正为风道群在春节后的二衬结构施工做着准备工作。
▲工人在兴业快线（北段）风井风道群施工。
据了解，兴业快线（北段）拥有超过15公里的隧道群，目前在全国市政道路城市隧道群中属于规模最大的。其西线的杨寮隧道长达5.8公里，东线的鸡山隧道长达4.3公里，均为超长隧道。
为了完成隧道内空气与外部的交换，须在凤凰山腹地分别设置一座风井，风井与风道群相连通，并修筑有地下风机房。这一套系统是隧道的“生命线”和“安全阀”，维系着隧道的安全运行。
风道群相当于在隧道中再修建隧道，风道与下方行车隧道的距离最近只有50厘米。兴业快线（北段）仅风道群就长达近1.5公里。在全体参建人员的努力下，目前杨寮隧道590米的风道群与地下风机房均已开挖完成，主体结构开始施工；鸡山隧道累计开挖完成815米，地下风机房也已开挖完成。
▲工人在兴业快线（北段）风井风道群施工。
全新的港湾大道白埔段即将开放通行
兴业快线（北段）在大镜山社区公园附近设置了长达2.2公里的大镜山隧道（暂定名）穿越山体，并在山谷中设置桥梁，分出东西双线。
1月9日，大镜山隧道内表面的搪瓷钢板已经安装，机电工程的相关设备正陆续进场准备开展安装。隧道出口接入镜山路的地面辅道，建设者正抓紧开展沥青摊铺。
▲工人在兴业快线北段大镜山段铺设沥青
位于兴业快线（北段）东线出口附近的港湾大道（白埔路以北段），目前路面恢复基本完成，绿化也已完成栽种。
▲港湾大道明挖段已修复完毕。
按照计划，该道路即将在近期开放双向通行，很快市民可由情侣北路经白埔路转入港湾大道。出行高峰崭新的路面将为周边繁忙的路网减负提效。
路面下方，2.2公里长、同属兴业快线（北段）的唐家隧道（暂定名）主体结构也已完成1.9公里的建设。
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兴业快线（北段）作为
深中通道连接线的重要一环
将为珠海承接大湾区中心城市
高端产业和创新要素辐射外溢
发挥承上启下作用。
期待项目早日建成投用！
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